1．大多數(shù)柴油機(jī)燃油系統(tǒng)中都有放氣螺釘，在排除油路中的氣泡時(shí)，只要擰開(kāi)放氣螺釘，松動(dòng)油管接頭，即可排除氣泡。需要注意的是，要找出空氣進(jìn)入油路的原因，并要及時(shí)采取措施排除。
2．在用銼刀銼削銅、鋁等較軟的金屬時(shí)，往往沒(méi)銼削多久，切屑就會(huì)粘結(jié)在銼刀的表面，造成銼刀打滑，而清理刀面紋路中的切屑又很費(fèi)時(shí)。簡(jiǎn)單的方法是在銼刀表面均勻地涂一層粉筆灰，則可輕而易舉地清除切屑。
3．更換齒輪油并清洗變速箱和驅(qū)動(dòng)橋的常規(guī)方法是拆卸清洗，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。簡(jiǎn)便的方法是：支起機(jī)車(chē)后橋，放出變速箱和驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)的舊齒輪油，加入等量清洗用的舊柴油，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在各檔轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘后放出清洗油。如果放出的清洗油很臟，應(yīng)再洗一遍，直至流出較干凈的清洗油為止。
4．在裝缸蓋螺母時(shí)，往往忽視對(duì)螺紋的檢查，表面上看缸蓋螺母是擰緊的，而實(shí)際上缸蓋并沒(méi)有壓緊缸墊，而造成故障。因此，在裝缸蓋螺母時(shí)，應(yīng)先用手?jǐn)Q緊，如果不能擰到底，說(shuō)明螺紋內(nèi)有鐵屑、雜質(zhì)或螺紋滑扣，應(yīng)予清除。
5．發(fā)動(dòng)機(jī)缸體螺栓孔內(nèi)沉積物過(guò)多，會(huì)使缸蓋螺栓不能擰到底。清除這些沉積物用以下方法比較簡(jiǎn)便：先用十字旋具或磨尖猝火后的鋼絲將螺孔內(nèi)的臟物弄松，然后用一旋具的頭部抹上一點(diǎn)潤(rùn)滑油。伸入機(jī)體螺孔內(nèi)，將臟物一點(diǎn)點(diǎn)粘取出來(lái)。如此反復(fù)幾次即可將螺孔內(nèi)的臟物清除干凈。
6．拆卸氣門(mén)時(shí)如不注意，氣門(mén)鎖夾易彈出丟失或擊傷臉部。避免的方法是用一只合適的套筒套在氣門(mén)彈簧座上，用手錘輕擊套筒，氣門(mén)鎖夾即可跳入套筒內(nèi)而不致飛出。
7．油浴式空氣濾清器的鐵質(zhì)濾芯臟污后，濾芯內(nèi)部不易清洗。如將濾芯浸上柴油并點(diǎn)燃，待火焰熄滅后用木棍敲擊幾下濾芯，使煙灰脫落，再放在柴油中蕩幾下即可洗凈。
8．如果油浴式空氣濾清器的油盆與外殼接縫處有少量機(jī)油滲出，說(shuō)明密封不嚴(yán)，這將加劇柴油機(jī)的磨損。處理的方法是：剪一個(gè)比橡膠密封稍窄的白板紙墊，墊在油盆橡膠密封下，滲油現(xiàn)象就可排除。
9．在清洗曲軸箱、變速箱時(shí)，箱體內(nèi)的各角落的臟油、金屬屑、泥沙雜質(zhì)等往往不易被清除。此時(shí)可用少量的面粉拌和水加幾點(diǎn)機(jī)油，捏成團(tuán)，就可以輕而易舉地將各個(gè)角落的臟油、雜質(zhì)粘吸出來(lái)。
10．清除油底殼內(nèi)的機(jī)械磨屑（即鐵屑）比較麻煩，而且易刺傷手指。如先在油底殼內(nèi)放一塊磁鐵，讓鐵屑吸附在磁鐵上，就可以集中清除。