冬天，氣候寒冷，氣溫驟變的天氣多，一些農(nóng)機(jī)手對(duì)拖拉機(jī)保養(yǎng)不夠重視，拖拉機(jī)保養(yǎng)跟不上，造成不必要的損失。

一是嚴(yán)禁不做換季保養(yǎng)。入冬前，要對(duì)拖拉機(jī)各部位進(jìn)行除垢、清洗、調(diào)整和潤(rùn)滑，氣門間隙、噴油壓力、噴油提前角等技術(shù)指標(biāo)要調(diào)整到規(guī)定范圍，要對(duì)離合器、制動(dòng)器和操縱機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面調(diào)整，確保拖拉機(jī)處于良好的技術(shù)狀態(tài)，為安全過冬打下良好的基礎(chǔ)。

二是嚴(yán)禁采用點(diǎn)火、拖拉、溜坡、明火烤車、車啟動(dòng)后加水、調(diào)松噴油壓力等錯(cuò)誤的方法啟動(dòng)。冬天天氣寒冷，拖拉機(jī)不易啟動(dòng)，如用上述方法，可能會(huì)引起離合器及變速箱齒輪受沖擊而損壞;要正確啟動(dòng)，可以使用低溫啟動(dòng)液，噴入空氣濾清器中，應(yīng)控制好噴射時(shí)間和噴入量，方可進(jìn)行啟動(dòng)。啟動(dòng)后中速轉(zhuǎn)動(dòng)，待水溫達(dá)40℃以上方可起步，水溫達(dá)60℃才能帶負(fù)荷作業(yè)。

三是嚴(yán)禁無(wú)冷卻水啟動(dòng)。第一次加水不能加滾開的水，以免因機(jī)體驟熱而被激裂。在拖拉機(jī)運(yùn)行中如遇水箱沸騰或需要加水時(shí)，不能驟加冷水、此時(shí)應(yīng)停止作業(yè)，待水溫降低后、再適當(dāng)添加清潔飲水以防氣缸蓋和氣缸套炸裂。

四是嚴(yán)禁忘記放盡冷卻水未加防凍液的拖拉機(jī)，氣溫在4℃及其以下時(shí)，夜間停車和長(zhǎng)時(shí)間熄火停放時(shí)，都應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)冷卻水放盡。在放冷卻水時(shí)，要待水溫降到60℃以下時(shí)再放水，否則，容易造成機(jī)體或缸蓋等損壞;更不能在冷卻水未放凈前離開，一定要檢查是否放凈，以防水閥被雜質(zhì)堵塞，剩余的水在低溫下反常膨脹凍裂機(jī)體。

五是嚴(yán)禁使用不合格的柴、機(jī)油。拖拉機(jī)使用的柴油牌號(hào)根據(jù)當(dāng)?shù)貧鉁囟ǎ鹤畹蜌鉁卦?至-5℃，則選用-10號(hào)柴油;最低氣溫在-10至-15℃，選用-20號(hào)柴油;最低氣溫不低于-30℃，選用-35號(hào)柴油;最低氣溫在-40℃左右的高寒區(qū)，選用-50號(hào)柴油。所以在選用柴油時(shí)，應(yīng)選用凝固點(diǎn)低于當(dāng)?shù)貧鉁?～10℃。發(fā)動(dòng)機(jī)冬季使用的機(jī)油粘度大，給潤(rùn)滑和啟動(dòng)帶來(lái)困難，所以應(yīng)換上8號(hào)柴油機(jī)油;變速箱和后橋內(nèi)潤(rùn)滑油，應(yīng)換上11號(hào)柴油機(jī)油，或者換上20號(hào)齒輪油。

六是嚴(yán)禁駕駛陋習(xí)。不注重駕駛方法，違規(guī)操作。如一些農(nóng)機(jī)手在熄火前亂轟油門，以為能在氣缸內(nèi)存些柴油，便于下次易啟動(dòng)。其實(shí)，這樣做只會(huì)造成柴油在氣缸內(nèi)不能完全燃燒而造成積碳，并可能順著缸壁流入油底殼稀釋機(jī)油，不但對(duì)下次啟動(dòng)絲毫無(wú)益，而且還影響機(jī)油的潤(rùn)滑性能，得不償失。還有的不及時(shí)添加柴油，冬季熄火前應(yīng)向拖拉機(jī)油箱內(nèi)加滿柴油。否則，空箱內(nèi)空氣中的水蒸汽遇箱壁冷卻后液化凝結(jié)成水珠，混入柴油內(nèi)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作。