精密偶件技術(shù)狀態(tài)簡易檢查法
日期： 2019-01-21 來源：中國百科網(wǎng)
在平時(shí)維修和保養(yǎng)機(jī)器時(shí)，由于缺乏專門的檢查儀器和設(shè)備，只能借助觀察、觸摸、聽診 和感覺來鑒別柱塞偶件、出油閥偶件和噴油咀質(zhì)量的好壞和能否繼續(xù)使用。現(xiàn)分別介紹如下 ：
?。保技z查
?。保苯?jīng)驗(yàn)法鑒定
(1)根據(jù)柱塞偶件滑動(dòng)配合的情況判斷是否能用。將清洗干凈的柱塞偶件傾斜45°，拉出柱塞全長的1/3，不論轉(zhuǎn)到任何位置，松手后，柱塞在自重作用下都能徐徐下落。 但不能下落過快或卡滯，否則應(yīng)更換或修復(fù)。
(2)根據(jù)柱塞偶件的磨損痕跡判斷是否能用
柱塞的磨損主要集中在頭部，磨損痕跡呈灰白色，不發(fā)光。試驗(yàn)表明，直徑8.5mm的柱 塞，當(dāng)頭部磨損痕跡達(dá)到寬4～5mm，長9～10mm時(shí)，或者用手指甲刮，有明顯感覺時(shí)， 一般不能繼續(xù)使用。另外，當(dāng)邊棱角磨鈍，有剝落或銹蝕現(xiàn)象，以及柱塞套有裂痕或內(nèi) 孔有深痕時(shí)不能繼續(xù)使用。
(3)根據(jù)柱塞偶件的密封性判斷是否能用
a.柱塞偶件用潔凈柴油清洗干凈后，將柱塞從柱塞套內(nèi)拉出全長的1/2左右，用手分別堵 住柱塞套頂端面軸向孔和進(jìn)油孔（定位孔，少量進(jìn)油），進(jìn)回孔處滴入柴油，然后將柱塞斜 槽部分對準(zhǔn)進(jìn)回孔慢慢推進(jìn)。在推進(jìn)過程中，如果進(jìn)回孔處有氣泡冒出，說明柱塞偶件已磨 損，不能使用；若進(jìn)回孔處無氣泡，僅僅在柱塞斜槽快露出進(jìn)回孔時(shí)，才有柴油從進(jìn)回孔內(nèi) 迅速濺出，說明仍可使用。
b.將柱塞處于中等或最大供油位置，并推到最上位置，用手堵住柱塞套軸向孔，然后將柱 塞拉到柱塞頂不露出柱塞進(jìn)回孔為止，如果感覺到有真空吸力，且松手后，柱塞能迅速回到 原來位置，說明仍可繼續(xù)使用。
c.直接在柴油機(jī)上根據(jù)密封性進(jìn)行判斷
拆下與噴油泵相連的高壓油管，用一只悶頭螺帽將噴油泵高壓油管接頭悶死，然后轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪 ，當(dāng)至供油位置時(shí)，若不費(fèi)力仍能扳動(dòng)，說明柱塞已磨損，不能使用，若扳不動(dòng)或扳起來很 吃力，說明柱塞偶件密封良好，可繼續(xù)使用。
?。保苍跈C(jī)車上直接鑒定
在被檢查的噴油泵上安裝一只新噴油器或工作正常的噴油器，將噴油壓力調(diào)至1.96×104kPa(200kg/cm2)，擺轉(zhuǎn)曲軸使噴油泵供油，若噴油泵能使噴油器正常噴油， 則柱塞偶件 可繼續(xù)使用，否則更換新件。
?。渤鲇烷y偶件檢查
?。?１經(jīng)驗(yàn)法鑒定
(1)憑肉眼觀察
a.當(dāng)出油閥密封錐面的密封環(huán)帶下陷，且接觸寬度大于１mm時(shí)，不宜繼續(xù)使用。
b.當(dāng)減壓環(huán)帶表面全部出現(xiàn)縱向磨損溝痕，看不出原有的粗糙度時(shí)，應(yīng)修復(fù)或更換。
c.當(dāng)出油閥和閥座孔配合表面有銹蝕、裂紋和金屬剝落時(shí)應(yīng)更換。
(2)在發(fā)動(dòng)機(jī)上檢查
從噴油泵上拆下高壓油管，減壓擺轉(zhuǎn)曲軸，當(dāng)飛輪轉(zhuǎn)至壓縮上止點(diǎn)后，若噴油泵高壓油管接 頭處仍有柴油流出，則說明出油閥已磨損，不能再使用，否則仍可繼續(xù)使用。
(3)將出油閥從閥座孔內(nèi)抽出（不全部抽出），用大拇指堵住出油閥座下孔，然后 輕輕壓下出油閥，當(dāng)不加壓時(shí)，若出油閥能自行上移，即可認(rèn)為密封性良好。
(4)稍松開出油閥座上部高壓油管的接頭螺母，減壓擺轉(zhuǎn)曲軸，若向外噴射柴油， 則證明出油閥偶件技術(shù)狀態(tài)正常，若只是冒出泡沫柴油，說明出油閥不密封。
?。硣娪推麽橀y偶件的檢查
?。常薄÷犜\法
噴油咀正常工作時(shí)，發(fā)出的聲音是均勻而連續(xù)的“噠、噠”聲，噴油壓力過低時(shí)， 發(fā)出均勻 而連續(xù)的“嗤、嗤”聲，并伴有黑煙。針閥發(fā)卡時(shí)，聲音斷斷續(xù)續(xù)，無一定節(jié)奏。噴孔滴 油時(shí)，會(huì)出現(xiàn)相隔很近的兩聲響，同時(shí)排氣放泡。
?。常膊徊鹦稒z查
(1)將噴油器從氣缸上取下，重新接好高壓油管向外安裝，將油門置于大油門位 置。單缸柴油機(jī)減壓擺轉(zhuǎn)曲軸，多缸發(fā)動(dòng)機(jī)用手油泵泵油，如噴油干脆利落，霧化良好，無 滴油現(xiàn)象，說明噴油器技術(shù)狀態(tài)良好，否則應(yīng)更換油頭。
(2)減壓擺轉(zhuǎn)曲軸，噴出的柴油如成線條狀，這說明噴油咀端面滲油嚴(yán)重或噴油有滴油現(xiàn)象，必須更換新件。
(3)感覺法
發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用手逐缸觸摸，若摸不到脈動(dòng)，說明該缸有故障，若柱塞副偶件和出油閥偶 件技術(shù)狀態(tài)良好，則該缸噴油咀卡死，必須更換偶件。
在平時(shí)維修和保養(yǎng)機(jī)器時(shí)，由于缺乏專門的檢查儀器和設(shè)備，只能借助觀察、觸摸、聽診 和感覺來鑒別柱塞偶件、出油閥偶件和噴油咀質(zhì)量的好壞和能否繼續(xù)使用。現(xiàn)分別介紹如下 ：
?。保技z查
?。保苯?jīng)驗(yàn)法鑒定
(1)根據(jù)柱塞偶件滑動(dòng)配合的情況判斷是否能用。將清洗干凈的柱塞偶件傾斜45°，拉出柱塞全長的1/3，不論轉(zhuǎn)到任何位置，松手后，柱塞在自重作用下都能徐徐下落。 但不能下落過快或卡滯，否則應(yīng)更換或修復(fù)。
(2)根據(jù)柱塞偶件的磨損痕跡判斷是否能用
柱塞的磨損主要集中在頭部，磨損痕跡呈灰白色，不發(fā)光。試驗(yàn)表明，直徑8.5mm的柱 塞，當(dāng)頭部磨損痕跡達(dá)到寬4～5mm，長9～10mm時(shí)，或者用手指甲刮，有明顯感覺時(shí)， 一般不能繼續(xù)使用。另外，當(dāng)邊棱角磨鈍，有剝落或銹蝕現(xiàn)象，以及柱塞套有裂痕或內(nèi) 孔有深痕時(shí)不能繼續(xù)使用。
(3)根據(jù)柱塞偶件的密封性判斷是否能用
a.柱塞偶件用潔凈柴油清洗干凈后，將柱塞從柱塞套內(nèi)拉出全長的1/2左右，用手分別堵 住柱塞套頂端面軸向孔和進(jìn)油孔（定位孔，少量進(jìn)油），進(jìn)回孔處滴入柴油，然后將柱塞斜 槽部分對準(zhǔn)進(jìn)回孔慢慢推進(jìn)。在推進(jìn)過程中，如果進(jìn)回孔處有氣泡冒出，說明柱塞偶件已磨 損，不能使用；若進(jìn)回孔處無氣泡，僅僅在柱塞斜槽快露出進(jìn)回孔時(shí)，才有柴油從進(jìn)回孔內(nèi) 迅速濺出，說明仍可使用。
b.將柱塞處于中等或最大供油位置，并推到最上位置，用手堵住柱塞套軸向孔，然后將柱 塞拉到柱塞頂不露出柱塞進(jìn)回孔為止，如果感覺到有真空吸力，且松手后，柱塞能迅速回到 原來位置，說明仍可繼續(xù)使用。
c.直接在柴油機(jī)上根據(jù)密封性進(jìn)行判斷
拆下與噴油泵相連的高壓油管，用一只悶頭螺帽將噴油泵高壓油管接頭悶死，然后轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪 ，當(dāng)至供油位置時(shí)，若不費(fèi)力仍能扳動(dòng)，說明柱塞已磨損，不能使用，若扳不動(dòng)或扳起來很 吃力，說明柱塞偶件密封良好，可繼續(xù)使用。
?。保苍跈C(jī)車上直接鑒定
在被檢查的噴油泵上安裝一只新噴油器或工作正常的噴油器，將噴油壓力調(diào)至1.96×104kPa(200kg/cm2)，擺轉(zhuǎn)曲軸使噴油泵供油，若噴油泵能使噴油器正常噴油， 則柱塞偶件 可繼續(xù)使用，否則更換新件。
?。渤鲇烷y偶件檢查
?。?１經(jīng)驗(yàn)法鑒定
(1)憑肉眼觀察
a.當(dāng)出油閥密封錐面的密封環(huán)帶下陷，且接觸寬度大于１mm時(shí)，不宜繼續(xù)使用。
b.當(dāng)減壓環(huán)帶表面全部出現(xiàn)縱向磨損溝痕，看不出原有的粗糙度時(shí)，應(yīng)修復(fù)或更換。
c.當(dāng)出油閥和閥座孔配合表面有銹蝕、裂紋和金屬剝落時(shí)應(yīng)更換。
(2)在發(fā)動(dòng)機(jī)上檢查
從噴油泵上拆下高壓油管，減壓擺轉(zhuǎn)曲軸，當(dāng)飛輪轉(zhuǎn)至壓縮上止點(diǎn)后，若噴油泵高壓油管接 頭處仍有柴油流出，則說明出油閥已磨損，不能再使用，否則仍可繼續(xù)使用。
(3)將出油閥從閥座孔內(nèi)抽出（不全部抽出），用大拇指堵住出油閥座下孔，然后 輕輕壓下出油閥，當(dāng)不加壓時(shí)，若出油閥能自行上移，即可認(rèn)為密封性良好。
(4)稍松開出油閥座上部高壓油管的接頭螺母，減壓擺轉(zhuǎn)曲軸，若向外噴射柴油， 則證明出油閥偶件技術(shù)狀態(tài)正常，若只是冒出泡沫柴油，說明出油閥不密封。
?。硣娪推麽橀y偶件的檢查
?。常薄÷犜\法
噴油咀正常工作時(shí)，發(fā)出的聲音是均勻而連續(xù)的“噠、噠”聲，噴油壓力過低時(shí)， 發(fā)出均勻 而連續(xù)的“嗤、嗤”聲，并伴有黑煙。針閥發(fā)卡時(shí)，聲音斷斷續(xù)續(xù)，無一定節(jié)奏。噴孔滴 油時(shí)，會(huì)出現(xiàn)相隔很近的兩聲響，同時(shí)排氣放泡。
?。常膊徊鹦稒z查
(1)將噴油器從氣缸上取下，重新接好高壓油管向外安裝，將油門置于大油門位 置。單缸柴油機(jī)減壓擺轉(zhuǎn)曲軸，多缸發(fā)動(dòng)機(jī)用手油泵泵油，如噴油干脆利落，霧化良好，無 滴油現(xiàn)象，說明噴油器技術(shù)狀態(tài)良好，否則應(yīng)更換油頭。
(2)減壓擺轉(zhuǎn)曲軸，噴出的柴油如成線條狀，這說明噴油咀端面滲油嚴(yán)重或噴油有滴油現(xiàn)象，必須更換新件。
(3)感覺法
發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用手逐缸觸摸，若摸不到脈動(dòng)，說明該缸有故障，若柱塞副偶件和出油閥偶 件技術(shù)狀態(tài)良好，則該缸噴油咀卡死，必須更換偶件。
