看“排氣煙色”判斷農(nóng)用柴油機故障
日期： 2019-01-18 來源：中國百科網(wǎng)
農(nóng)用柴油機正常工作時，排氣煙色應(yīng)該是無色中伴有淡淡的灰色。當(dāng)出現(xiàn)故障時會冒出黑煙、藍(lán)煙及白煙等，因此，機手可通過看“排氣煙色”來診治農(nóng)用柴油機故障。對機手來說這是一種簡單易行和極為有效的方法，現(xiàn)介紹如下：
一、冒黑煙。是柴油燃燒不完全的燃料顆粒。農(nóng)用柴油機排氣管冒黑煙主要是燃料過濃，可燃混合氣形成不良或燃燒不完善等原因造成的。具體原因與解決措施如下：
1、農(nóng)用柴油機超負(fù)荷。在大負(fù)荷或加速工況下常常伴有冒黑煙的現(xiàn)象，一般是因為噴油量過多造成的，應(yīng)減輕負(fù)荷。
2、農(nóng)用柴油機冷起動。寒冷季節(jié)，農(nóng)用柴油機冷起動時一般要冒出大量的黑煙，甚至非常濃。這主要是由于天氣寒冷，空氣溫度低，進(jìn)氣溫度低，再加之農(nóng)用柴油機機體冷，特別是在夜間冷凍一宿，已完全變冷，引起燃燒室中空氣溫度低，相應(yīng)的潤滑油溫度低，機油盤潤滑油溫度低，各油道和各潤滑表面潤滑油膜溫度低，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力大，相應(yīng)轉(zhuǎn)速較低等造成的。遇到這種情況，只能等待約半小時，發(fā)動機溫度正常了，冒黑煙故障也就解決了。
3、供油提前角不對，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行調(diào)整。
4、噴油器工作不良，應(yīng)調(diào)整噴油壓力，清洗噴油孔積炭。
5、進(jìn)排氣門間隙不對，應(yīng)按規(guī)定調(diào)整氣門間隙。
6、空氣濾清器或消聲器堵塞，造成進(jìn)氣不暢即空氣供給不好，排氣不凈。因新鮮空氣供應(yīng)不足而冒黑煙，通常當(dāng)取下進(jìn)氣空氣濾清器后，排氣煙色由深變淺甚至變?yōu)闊o色時，應(yīng)定期清洗干凈空氣濾清器濾芯和清除消聲器的積炭，確保新鮮空氣供應(yīng)。
7、潤滑油不足或過稀，使曲軸與軸瓦等相對運動部件表面潤滑不良，不但冒黑煙而且造成燒瓦抱軸。
二、藍(lán)色煙。排氣管冒藍(lán)色煙，通常是由于發(fā)動機使用時間過長，慢慢開始燒機油引起的，隨著藍(lán)色煙霧的加重，燒機油越來越多，就應(yīng)考慮維修農(nóng)用柴油機了。有時燃油中混有水分，或有水分漏入燃燒室中，引起燃燒的改變，農(nóng)用柴油機會冒淺藍(lán)色煙。具體原因及處理措施如下：
1、機油油位過高，查看油尺，把多余的機油放掉。
2、機溫過高，導(dǎo)致機油蒸發(fā)造成的，應(yīng)檢查冷卻系統(tǒng)有無故障。若無故障，一般是因冷卻水溫度過高造成的，應(yīng)換掉冷卻水。
3、活塞與氣缸磨損大或活塞環(huán)磨損過大，應(yīng)檢查活塞與氣缸以及活塞環(huán)的磨損情況，及時進(jìn)行搪缸修復(fù)，或更換新的活塞環(huán)。
4、換活塞環(huán)時裝倒了，造成機油跑到氣缸內(nèi)，應(yīng)正確安裝活塞環(huán)。
5、是油環(huán)與環(huán)槽膠合，失去刮油作用，使機油竄入氣缸，應(yīng)更換新油環(huán)與環(huán)槽。
三、白色煙。排氣管冒白色煙，不是無色，白色是水蒸氣遇冷凝結(jié)成的小水滴，表示排煙中含有水分或含未燃燒的燃油成分。農(nóng)用柴油機在寒冷天氣運行時，發(fā)動機溫度低，排氣管溫度也低，有水蒸氣排氣凝結(jié)形成小水滴造成白色排煙，是正?，F(xiàn)象。當(dāng)發(fā)動機溫度正常，排氣管溫度也正常時，仍然排出白色煙霧，說明發(fā)動機工作不正常，故障原因與處理方法如下：
1、燃油質(zhì)量不合格，含有過多的水分，選用合格的柴油。
2、燃油系統(tǒng)主要是油箱內(nèi)有水進(jìn)入，清除油箱內(nèi)積水。
3、缸墊損壞，或缸套漏水，應(yīng)檢查修復(fù)或更換缸墊和缸套。
4、噴油泵壓力過低，噴油器故障等使燃油在燃燒室中霧化不良、可燃混合氣形成不良等引起的。
5、噴油嘴工作不良，造成噴油嘴滴油，應(yīng)檢查修復(fù)或更換噴油嘴。
四、灰色煙。淡灰色煙，說明農(nóng)用柴油機工作基本正常，煙霧顏色加重之灰色或接近于黑色屬不正常，原因與解決方法同冒黑煙的原因與解決方法一樣。機手應(yīng)勤觀察農(nóng)用柴油機“排氣煙色”，及時發(fā)現(xiàn)故障，把問題消滅在萌芽狀態(tài)，避免農(nóng)用柴油機發(fā)生嚴(yán)重故障。
農(nóng)用柴油機正常工作時，排氣煙色應(yīng)該是無色中伴有淡淡的灰色。當(dāng)出現(xiàn)故障時會冒出黑煙、藍(lán)煙及白煙等，因此，機手可通過看“排氣煙色”來診治農(nóng)用柴油機故障。對機手來說這是一種簡單易行和極為有效的方法，現(xiàn)介紹如下：
一、冒黑煙。是柴油燃燒不完全的燃料顆粒。農(nóng)用柴油機排氣管冒黑煙主要是燃料過濃，可燃混合氣形成不良或燃燒不完善等原因造成的。具體原因與解決措施如下：
1、農(nóng)用柴油機超負(fù)荷。在大負(fù)荷或加速工況下常常伴有冒黑煙的現(xiàn)象，一般是因為噴油量過多造成的，應(yīng)減輕負(fù)荷。
2、農(nóng)用柴油機冷起動。寒冷季節(jié)，農(nóng)用柴油機冷起動時一般要冒出大量的黑煙，甚至非常濃。這主要是由于天氣寒冷，空氣溫度低，進(jìn)氣溫度低，再加之農(nóng)用柴油機機體冷，特別是在夜間冷凍一宿，已完全變冷，引起燃燒室中空氣溫度低，相應(yīng)的潤滑油溫度低，機油盤潤滑油溫度低，各油道和各潤滑表面潤滑油膜溫度低，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力大，相應(yīng)轉(zhuǎn)速較低等造成的。遇到這種情況，只能等待約半小時，發(fā)動機溫度正常了，冒黑煙故障也就解決了。
3、供油提前角不對，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行調(diào)整。
4、噴油器工作不良，應(yīng)調(diào)整噴油壓力，清洗噴油孔積炭。
5、進(jìn)排氣門間隙不對，應(yīng)按規(guī)定調(diào)整氣門間隙。
6、空氣濾清器或消聲器堵塞，造成進(jìn)氣不暢即空氣供給不好，排氣不凈。因新鮮空氣供應(yīng)不足而冒黑煙，通常當(dāng)取下進(jìn)氣空氣濾清器后，排氣煙色由深變淺甚至變?yōu)闊o色時，應(yīng)定期清洗干凈空氣濾清器濾芯和清除消聲器的積炭，確保新鮮空氣供應(yīng)。
7、潤滑油不足或過稀，使曲軸與軸瓦等相對運動部件表面潤滑不良，不但冒黑煙而且造成燒瓦抱軸。
二、藍(lán)色煙。排氣管冒藍(lán)色煙，通常是由于發(fā)動機使用時間過長，慢慢開始燒機油引起的，隨著藍(lán)色煙霧的加重，燒機油越來越多，就應(yīng)考慮維修農(nóng)用柴油機了。有時燃油中混有水分，或有水分漏入燃燒室中，引起燃燒的改變，農(nóng)用柴油機會冒淺藍(lán)色煙。具體原因及處理措施如下：
1、機油油位過高，查看油尺，把多余的機油放掉。
2、機溫過高，導(dǎo)致機油蒸發(fā)造成的，應(yīng)檢查冷卻系統(tǒng)有無故障。若無故障，一般是因冷卻水溫度過高造成的，應(yīng)換掉冷卻水。
3、活塞與氣缸磨損大或活塞環(huán)磨損過大，應(yīng)檢查活塞與氣缸以及活塞環(huán)的磨損情況，及時進(jìn)行搪缸修復(fù)，或更換新的活塞環(huán)。
4、換活塞環(huán)時裝倒了，造成機油跑到氣缸內(nèi)，應(yīng)正確安裝活塞環(huán)。
5、是油環(huán)與環(huán)槽膠合，失去刮油作用，使機油竄入氣缸，應(yīng)更換新油環(huán)與環(huán)槽。
三、白色煙。排氣管冒白色煙，不是無色，白色是水蒸氣遇冷凝結(jié)成的小水滴，表示排煙中含有水分或含未燃燒的燃油成分。農(nóng)用柴油機在寒冷天氣運行時，發(fā)動機溫度低，排氣管溫度也低，有水蒸氣排氣凝結(jié)形成小水滴造成白色排煙，是正?，F(xiàn)象。當(dāng)發(fā)動機溫度正常，排氣管溫度也正常時，仍然排出白色煙霧，說明發(fā)動機工作不正常，故障原因與處理方法如下：
1、燃油質(zhì)量不合格，含有過多的水分，選用合格的柴油。
2、燃油系統(tǒng)主要是油箱內(nèi)有水進(jìn)入，清除油箱內(nèi)積水。
3、缸墊損壞，或缸套漏水，應(yīng)檢查修復(fù)或更換缸墊和缸套。
4、噴油泵壓力過低，噴油器故障等使燃油在燃燒室中霧化不良、可燃混合氣形成不良等引起的。
5、噴油嘴工作不良，造成噴油嘴滴油，應(yīng)檢查修復(fù)或更換噴油嘴。
四、灰色煙。淡灰色煙，說明農(nóng)用柴油機工作基本正常，煙霧顏色加重之灰色或接近于黑色屬不正常，原因與解決方法同冒黑煙的原因與解決方法一樣。機手應(yīng)勤觀察農(nóng)用柴油機“排氣煙色”，及時發(fā)現(xiàn)故障，把問題消滅在萌芽狀態(tài)，避免農(nóng)用柴油機發(fā)生嚴(yán)重故障。
